学生周记

【实用】学生周记范文集合五篇

时间过得真快啊，眨眼间，一个星期已经过去了，这一小段时间里，我们一定有不少所感所惑吧，需要进行好好的总结并且记录在周记里了。你所见过的周记应该是什么样的？以下是小编为大家收集的学生周记5篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

学生周记 篇1

这周，我在工作中犯了十分严重的错误，我被派去协助剪辑片子，但是由于我是新手，对我来说难度还很大，花了一下午时间制作的东西，因为小小的错误而全部都需要重做，让我觉得十分的可惜，所以就把有纰漏的片子交了上去，在复查的时候，发现了我的错误，领导把我狠狠批评了一顿，我觉得心里很委屈，但是还是认真的吸取了教训，在工作中，应该精益求精，一丝不苟。有丝毫的差错都是不应该的，我也像师傅和领导做了深刻的检讨，回家之后，我又把片子重新剪辑了一遍。熟能生巧，我根据自己的构思与创意，终于完成了任务。

作为一个戏剧影视文学专业的学生，应准备有承受压力和释放压力的决心。以前对这句话的理解很表面，通过实习，我真正的知道了一名传媒工作者在面对客户百般挑剔不满的情况下的压力如何之大、如何之重。当然不是每个客户都是这样的，和很多客户是合作愉快的。彼此的理解和尊重在职场和商场上很关键有很重要，人们所追求的是互赢，我想，双方能做到理解和尊重，那已经是互赢的一半了。

学生周记 篇2

在本周，我们几个大学实习生一起努力，一起完成了一份完整的作品。从前期的策划安排，到现场场地的布置，包括现场的拍摄，后期的编辑制作等等，我们几个都亲力亲为。虽然也遇到了一些问题，但是在公司其他人指导之下，我们还是顺利的完成了。虽然，过程有些曲折，但是结果还是很令人满意的。从整个过程看来，我们的整体想法还是可以的，就是在一些细节上还不是很完善，这就为我们以后的工作提供了一个非常有用的指示：无论做什么事情，我们要仔细考虑之后才能付诸于实践，也就是俗话说的：三思而后行。

“麻雀虽小五脏俱全”这句话就可以概括我们的整个工作过程。只有经历过，才能更加深刻的体会到每一步的实质性东西。所以，我们还是应该多多进行实践而不是空谈理论。

学生周记 篇3

实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。而实习周记更让我们养成良好的习惯，记录实习中的'点点滴滴，爱上不一样的每一天。

参加毕业实习半年时间了,在我所从事的物流工作中,很多与理论存在着很大差异.要想使物流这个行业真正达到书本上所要求的那样,那还需要很长的时间。

首先,在物流领域中,真正称得上专业的企业少得可怜,大部分是以前跑运输的,自家有几辆车,但美其名曰为某某物流公司,具有物流理念的领导很少,发展后劲不足,水平提升不了,效率不高.对于这些企业的领导,大多以前是在跑运输的,后来买几辆车,单独设个物流公司,招几个司机,再请几个搬运工,这就是现实中很常见的物流公司了.而且现在的物流专业毕业生们,来到这些单位工作,有不少被安排在搬运工,押运之类的工作岗位上.我不是说大学生做这些工作怎么着,我只是说,搬运工,押运工之类的工作得让大学生们来做,是人才过剩了,还是公司的水平太高了.我想,其中的内幕大家是知道的------关键是领导的物流意识不强,不重视物流人才的作用性.当然,这只是针对大多数物流企业来说的,不过,还是有少部分企业在物流这个行业里作得不错的,如中铁,中远,宝供,远成等,我比较熟悉的是芜湖安得物流有限公司,因为我在里面工作过,对其运作模式较熟悉。

芜湖安得物流公司在中国物流中排名第17名,在全国都设有分公司和网点,其是在此第三方物流企业上发展出第四方物流的.对其是如何运作第四方物流,我是非常清楚的,第四方物流,说白了,就是物流领域中的资源整合者,芜湖安得物流有限公司在这方面是做得非常出色的,其所调动的车辆,所用的仓库全部是别人的,只不过花钱先租用而已,而自己却掌握着非常重要的资源----货源.很多生产厂家,需要物流服务,安得物流便寻求与其合作,单独设个物流服务网点为其服务,就像一对一服务一样.一个网点大多数在3个人左右,几台电脑,几个电话,车辆集中由省份分公司调度中心调动,而所调动的车辆又是由另外一个掌握车辆信息资源的公司所提供(这样的公司,我们会把它称为供应商,就是车辆供应商的意思).这其中也是一个资源的整合过程.我们所调动的车辆大多是货到付款,然后,安得物流拿着司机所带回的回单与厂家结算,这其中,便会有两种价格,一个是安得物流与司机结算的价格,一个是厂家与安得物流结算的价格,当然后者要高不少,安得物流挣的就是其中的差价,对于安得物流这种运作模式,在国内取得很大的成功,发展势头很好,业务不断扩大,网点不断增加,其可谓物流行业的佼佼者。

但是,哪怕真正是目前比较专业化的企业,其中还是存在很多的缺陷,如成本控制,运输效率等,对于成本控制,拿安得物流来说,主要是压低司机的运价,而不是通过选择合理的运输方式,或有效的运输线路等方式来降低运价,这容易激发起与司机的矛盾,再者,运输效率很不理想,空载率很高,而线路亦未受到应有的重视,司机所走的路线通常是自己走过的较熟悉的线路,有时需要几次上下高速,为的就是避开收费站,并不是那么简单的用几个公式就能计算出来的。

对于装卸搬运这一瓶颈,在物流领域中特别突出,目前,主要是人工作业,机械化程度很低,在大部分物流企业中都是人工作业,费用较高,货物易受损害,特别是在铁路装卸搬运中,人工作业非常普遍,货物在搬运工手中抛来抛去,其货物的受损率试想可知.不过,在一些现代化水平较高的生产厂家中,装卸搬运的效率还算较好,都是尝试用叉车进行装卸搬运.但是,人工作业不可避免,较常见的方式就是零散的堆垛作业需要人工,如在车上及生产车间,而整托盘的装卸搬运便用叉车来完成。

对于物流效率的影响因素中,不得不谈一下包装,包装分为工业包装和商业包装,工业包装亦称为运输包装,这里说的就是运输包装.包装标准与否,很大程度上决定着装卸搬运的效率,很多物流包装不统一,也很难统一起来,如服装,建材等,没有统一的标准的包装,就很难利用机械进行作业,试想,几件服装放在托盘上(通常服装都是成包成包的),用叉车进行装卸,能让它堆几层高?建材就更难说了,这就是人工作业不得不如些普遍的重要原因了。

学生周记 篇4

国庆节期间，我去了外婆家。外婆家可好玩了，还有一个小妹妹，我跟小妹妹一起玩了起来。我想喝旺仔牛奶，妈妈同意了，可是小妹妹也想喝，她吵来吵去，我没有办法，只能给她冲奶粉喝，小妹妹开心的喝着。

接着我又和外婆一起去地里，采扁豆，辣椒，青菜等蔬菜，看着满满一篮子的新鲜蔬菜，我高兴地跳了起来。这是我第一次去地里采摘这么多的蔬菜。

第二天，我们就要回苏州了，我真的不舍得离开。

学生周记 篇5

当我们跨进小学的第一天，六年级便是我们期待、盼望的，即使那时我们不知道长大之后要面对生活的艰难，也不知社会的复杂，更不用说学习的压力了。但我们依然坚持着自己最初最单纯的愿望：变成六年级。

现在，我们的愿望终于实现了！可是日子却没有想象中好过。大概六年级就是这样一个压力山大，学会独立，走向成熟，还有一些舍不得的年龄段吧。

“啊，又有作文，还要抄背课文！今天的作业又要写到12点了！”之前小菜一碟，吃饭前就能搞定的家庭作业，现在都会直接影响到我的睡眠；过去在教室，走廊，甚至操场上嬉戏打闹的课间，早已变成了奋笔疾书的作业时间；昔日那位在知识的海洋中自由快乐地遨游的小精灵，早已消失得无影无踪，换来的却是被埋在作业山中的机器人。

到了六年级，我们是没好果子吃了，但家长们就爽了！每日原本都要他们检查的作业，就因“看不懂”被免去了。每周末接送补习班任务也因“你长大了，都六年级了，自己去吧！”而取消了。

六年级除了小升初考试，重头戏就是拍毕业照了。这个原本应该在几个月后才该干的事，我们一月就已经开始了。内容虽然没什么好说的，但是勾起了我们一二年级的回忆，发现时间竟然过得那么快！眼框变得有一丝丝湿润，头微微低了下来，陷入了沉思。这些平时经常打打闹闹的同学们，真的会使我舍不得吗？

初中三年，高中三年，大学四年。在漫长的人生道路上，又有几次能44个人共同度过六年呢。这段旅程现在也快结束了，还是紧紧抓住它的尾巴吧，不要留下遗憾。